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国内公务车市场，现在其实也不小的，但是现在政府采购公务车，还是以进口和合资车居多，红旗就因为公务车而倒下，因为政府只愿意采购奥迪，本田这些国外的品牌。
现在好了，申汽的SH950在公务车市场上，开始不断的夺回属于自主品牌的份额，挤压国外品牌的生存空间。
等S350轿车和RX2这款SUV上市，那么国内公务车市场上，申汽将会进一步获得更多的订单，成为国内公务车的主流，这是毫无疑问的，国家也在支持民族汽车工业。
在国内的公务车市场，奥迪大概占了百分之十几的市场，它主要是高端豪华，而在中级车这个领域，主要是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特三强鼎立。
不过现在SH950轿车已经超越了三强中的任何一个，不过豪华品牌还需要红旗来打败奥迪。
这也是海陆现在做的工作，红旗H5的设计研发工作，也在快速的推进。
当然公务车之所以会被国外品牌占领，主要还是由于自主品牌不行，再一个就是国家支持力度还不够大。
鹰酱这个国家都有政策，扶持本国的汽车工业，比如说它有《购买鹰国产品》规定：所采购项目的最终产品必须是鹰国制造等等。
而在种花家国内就不一样了，即便是后来出台了公务用车采购目录，但是政府采购公务车时，还是更多的选择了合资品牌或者进口车，自主品牌所占的市场份额只有百分之几。
不能完全说崇洋媚外，但至少是在支持自主品牌力度上不够，确实在早期的时候，自主品牌汽车质量也好，技术也好，设计也好，都比合资车有较大差距，这是事实，现在海陆要改变它。
种花家车企早期山寨的味道太浓厚了，不过任何一个国家汽车工业发展初期都是这样，包括本田，丰田汽车，早期的时候也是山寨欧美的车型。
接下来的静态体验环节，领导和嘉宾们都迫不急待的轮番上阵，坐进S350轿车内体验了一把。
不得不说S350轿车的内饰也是合资车比不了的，用料实在，设计一流，把人机工程学运用到了极致，每一个人出来的时候，都是赞叹不已，这样的国产车要是火不了，那才怪呢，吊打捷达桑塔纳了。
记者们则是纷纷的找到自己的采访对象，海陆身边的记者是最多的，都把他围堵起来了。
现在海陆的面前，有十几支话筒，还有录音笔。
面对记者们的采访，海陆也是从容不迫的。
汽车之友杂志的女记者激动地问道：“海总监，咱们的S350轿车真是漂亮，您给它设定的竞争对手有哪些呢？是否包括申汽和大众合资的桑塔纳？”
海陆微微一笑道：“记者同志，你问得很好，这的确是一个很尖锐的问题，确实在定位方面，S350轿车与桑塔纳轿车是同一个级别，它们都是紧凑型轿车，主攻的目标都是公务车和家用车市场。当然这两款车都是申汽旗下的，会不会产生内耗，我认为不太会的。因为S350轿车在技术上，要领
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