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，S550潮流轿跑中级轿车的原型车。
S550轿跑车概念车，当然和今后的量产型会有很大不同，一般来说概念车更多的是从设计角度出发，不太注重制造方面的，所以概念车通常都比量产车要漂亮，更加科幻，潮流。
这款名为XS550的概念车也是如此，它采用了非常超前的设计，整个车身显得低趴，再加上四个超酷炫的二十寸大轮胎，以及动感的轮毂，看起来就像超跑一样的。
不过轿跑车与超跑还是有很大的不同，那就是它虽然有着超跑的外形，但是乘坐空间却还是不错的，毕竟它还不是真的跑车，而是一种商务用车，家用车，后排可以坐三个人的。
只是轿跑车，通常后排乘客的头部空间会受到外观造型的影响，比起普通的轿车要差一些。
但是它拉风的外形，却可以吸引相当多的消费者，特别是那些年轻消费者。
从市场需求的角度出发，海陆设计的这款轿跑车，更多的考虑到了乘坐舒适性，所以它采用的还是传统的四门设计，而非很多轿跑的双门。
轿跑车从六十年代推出，便非常的火。
一九六二年，世界上第一款轿跑车野马在鹰酱亮相，一九六四年正式上市，当年就收获了数十万辆的销量，野马换代六次，成为鹰酱轿跑车当中最成功的典范。
随后便有一众的车企，开始跟风设计轿跑车，并且让轿跑车成为了一种非常重要的车型，这个细分市场虽然不算很大，但是利润可观。
比如说捷豹，玛莎拉蒂，这些品牌都成为了轿跑车的代名词了。
玛莎拉蒂的总裁系列，是世界第一种豪华四门轿跑车，一九六三年，著名的汽车设计师皮埃特罗，为玛莎拉蒂设计出了第一代总裁。
第一代玛莎拉蒂总裁，采用排量四点二升的V8发动机，功率达到一百九十一千瓦，最高车速达到二百三十公里每小时，成为性能轿跑车的代表。
第四代玛莎拉蒂总裁，已经在今年亮相，它的设计者同样是大名鼎鼎的传奇设计师，这一代玛莎拉蒂总裁，采用双涡轮增压发动机，虽然排量只有二点八升，但是功率高达二百八十马力，并且海陆还记得，明年玛莎拉蒂将会推出三点二升双涡轮增压发动机，功率高达三百三十五马力。
申海品牌当然不会跟玛莎拉蒂较劲了，S550将会是一款亲民的轿跑车，当然它的性能肯定就不会像玛莎拉蒂总裁那么亮眼，但是在外观设计方面，却不会比玛莎拉蒂差。
S550将会搭载申汽的2.0L自吸发动机，以及第一代1.5T涡轮增压发动机，变速箱将搭载五档手动，以及4AT变速箱。
当然海陆计划推出一款特别型号，它是一款性能车，将搭载1.6T涡轮增压发动机，以及全球最高端的6AT变速箱，这样的配置可以满足一些对性能有要求的消费者。
因为1.6T发动机，功率将调校到一百八十马力左右，加上6AT变速箱，完全可以跑出很好的成绩来，这也配得上轿跑车的身份。