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H7分别对标的是奔驰C级和E级，就在上个月，奔驰发布了全新一代C-Class也就是W202型轿车，它被称为真正的第一代C级轿车。
奔驰C级轿车采用了和S级一样的前双叉臂和后多连杆悬挂，它成为了一种非常成功的车型，到二零零一年停产，仅七年时间就生产了一百六十万辆，成为一代经典。
不过第一代奔驰C级比起红旗H5来说，各方面配置都有所不及的，毕竟第一代奔驰还有着一幅紧凑型轿车的身材，车长不过四米五，而红旗H5将超过四米七，宽度，轴距都是红旗H5全面的超过奔驰C级。
在动力方面就更不用说了，奔驰C级顶配的C280采用六缸发动机，最大功率也不过一百九十三马力，而红旗H5采用2.5T涡轮增压发动机，最大功率达到二百三十五马力。
中低配的奔驰C级，分别采用三种发动机，动力从一百二十马力到一百五十马力不等，远远没有办法和红旗H5相比，也许能够和红旗H5相比的是奔驰E级了。
奔驰E级的E240采用的是一款2.5升V6发动机，E320搭载了3.2升DOHC直列六缸发动机的E320，其最大功率为217马力，仍然不如红旗H5轿车的动力，更何况红旗H5还将搭载全球第一台6AT变速箱。
所以红旗H5完全有越级的竞争力，只是在品牌方面不及奔驰罢了，这需要时间和技术的积累来追赶。
而到了红旗H7就更厉害了，它不仅有2.5T发动机，还将采用3.0T涡轮增压发动机，动力更强，车身更大，车长将会接近四米九，是一种真正的豪华中大型轿车！
可以说在申海车展上，无论是申汽还是红旗，一时间风头无俩，盖过了奔驰宝马！
红旗和申汽其实都有做豪华品牌的底蕴，特别是红旗，更是如此。
未来豪华轿车的销量，增长幅度肯定是会非常大的，申汽也有推出豪华品牌的计划，只不过现在还没有到实施的时候，将来申汽的豪华品牌，也会采用红旗的动力，因为这些动力是申汽与红旗合作研制的，而且这些动力也只有豪华品牌才能用上。
豪华品牌也不是那么容易就能做起来的，现在有两个现成的品牌，海陆当然会好好利用了。
年轻的豪华品牌，很难取得成功，海陆很清楚这一点。海陆重生前，种花家几家车企都推出了豪华高端品牌，比如WEY，比如领克，还有奇瑞的星途，但它们的表现都不算好，没有达到豪华品牌的标准，最多只能算高端品牌。
还有更失败的，比如说脚盆鸡的讴歌，在种花家汽车市场上，这个品牌年销量一直没有超过一万辆，它进入种花家的时候，被称为东瀛法拉利，就像雷克萨斯被称为东瀛宝马一样。
结果讴歌没有成功，因为它最便宜的TL也在43万左右，MDX更是高达60万以上，比奔驰E宝马3还要贵，品牌知名度又远远不如BBA，销量就可想而知了。
红旗和申汽不一样，它们都有很好的基础，在种花家市场很容易得到国人的认可。